白龍港污水處理“C字型”亟待補齊

     白龍港片區(qū)的污水外排系統(tǒng)輸送干管由南線和中線組成。”新民網(wǎng)記者了解到，作為上海市污水治理二期工程的一個重要組成部分，白龍港片區(qū)污水外排工程建設(shè)時，考慮到實際污水量與規(guī)劃污水量尚有差距，利用白龍港片區(qū)污水量達到規(guī)劃設(shè)計水量的時間差，先期建設(shè)的中線東段和南線西段，“南線西段的污水通過羅山路延長線上南線和中線連通管輸送至中線，借道南線，將污水輸送至白龍港污水處理廠”。

    據(jù)介紹，盡管目前中線和南線西段工程已經(jīng)建成投入運行，但白龍港污水處理南線東段工程一度緩建，導(dǎo)致白龍港中線總管幕墻呈現(xiàn)為一個C字型，“只有等南線東段輸送工程完成后，C字型號的缺口才會補上。”

    建設(shè)方透露，數(shù)據(jù)顯示，近幾年，白龍港片區(qū)的污水量逐年上升，中線的設(shè)計規(guī)模為172.1萬m3/d，但到2007年7月份平均流量就已經(jīng)高達197.7萬m3/d，“污水量將超過中線的輸送能力，南線污水再進入中線輸送，勢必影響整個白龍港片區(qū)污水的處理。”

    此外，記者了解到，目前本市輸送吳閔外排和六支流的南支線過江管已超過設(shè)計輸送能力，導(dǎo)致雨季合流污水放江，嚴重影響了黃浦江的水質(zhì)，也因此，進行南線東段輸送干線和過江管建設(shè)，續(xù)建和完善南線輸送干線、補齊“C字型”變得十分必要。 

    南段東輸工程將運送中心城區(qū)污水

    “C字型”污水處理系統(tǒng)亟待補齊成圓。而好消息是，目前白龍港片區(qū)南線東段輸送干線完善工程已經(jīng)建設(shè)過半。在工程現(xiàn)場記者看到，目前國內(nèi)最大口徑的頂管正在進行施工，“為確保工程的順利實施，我們針對工程特點，量身定制了國內(nèi)首創(chuàng)的外徑達到4.64米的頂管掘進機。”項目經(jīng)理楊逸笑著告訴記者，除了施工設(shè)備的不斷創(chuàng)新外，這里的施工現(xiàn)場既沒有嘈雜的設(shè)備噪音，也沒有悶熱的施工環(huán)境，取而代之的是遠程操控以及帶有空調(diào)的舒適工作環(huán)境，“傳統(tǒng)頂管施工作業(yè)，施工員需要在管道內(nèi)手動操控頂管機頭進行推進。而現(xiàn)在，施工員只需在操控室內(nèi)通過遠程操控就能輕而易舉地控制機頭。”

    不僅如此，記者注意到，施工方還在掘進機頭等重要設(shè)備上安裝了數(shù)據(jù)芯片，確保施工的實時信息及時傳輸回控制室，“所有信息都可以在后臺進行分析處理，一旦發(fā)生滲漏、碎裂，軸線偏差和地面沉降，能夠即時控制。” 

    據(jù)透露，按照計劃，白龍港片區(qū)污水南線輸送干線完善工程有望明年9月基本完工；屆時中心城區(qū)的南部地區(qū)——浦西黃浦、徐匯和吳閔地區(qū)的合流污水，以及浦東新區(qū)趙家溝以南、川楊河以北大部分地區(qū)的生活污水和工業(yè)廢水都有了排放出路；此外，該工程還將與石洞口和竹園片區(qū)一起，構(gòu)成中心城區(qū)污水處理系統(tǒng)的總體格局，黃浦江水質(zhì)也將有望因此改善。