為了保障珠海市橫琴新區(qū)的發(fā)展用水，珠海市政府投資3千余萬元，由珠海水務(wù)集團(tuán)代建了供水管道，同時(shí)在橫琴設(shè)立客服分公司橫琴辦事處，開設(shè)綠色通道辦理用水報(bào)裝，全力保障橫琴的供水穩(wěn)定性。
過河頂管施工 最怕遇河床底塊石
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，橫琴登記用水戶約2000戶，每月用水量50萬立方米。然而，隨著橫琴新區(qū)大項(xiàng)目的陸續(xù)開工，2013年的月用水量比去年同期增長(zhǎng)超10%。目前橫琴主要是靠?jī)蓷l直徑500毫米的水管供水，隨著新區(qū)的不斷發(fā)展，部分地區(qū)存在高峰時(shí)段水壓不足的情況。為了徹底解決水壓不足的情況，珠海水務(wù)集團(tuán)決定新增一條供水干管與南區(qū)水廠相連，實(shí)現(xiàn)對(duì)橫琴供水的專管專用，提高對(duì)橫琴供水系統(tǒng)的安全性。
負(fù)責(zé)對(duì)橫琴供水干管工程的項(xiàng)目主管嚴(yán)洪介紹，該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為輸水能力20萬立方米，管道直徑為1400-1600毫米，全長(zhǎng)約1.4公里，穿越馬騮洲水道，其中頂管577米，鋪管753米。工程概算投資3275萬元。
供水管道要穿越馬騮洲水道，但由于橫琴大橋上已有兩根直徑500毫米的供水管，而這條新管的直徑最大達(dá)到1600毫米，大橋已難以承受其負(fù)荷，無法再采取掛橋的方式施工，只能使用沉管或者頂管方式來鋪設(shè)。“沉管是將供水管道直接鋪設(shè)在水底，這樣就需要工人穿潛水服進(jìn)行水下操作，但水有浮力，容易產(chǎn)生誤差。而且河道清理的時(shí)候也容易損傷管道。經(jīng)設(shè)計(jì)院選址，頂管是最合適的施工方式。”嚴(yán)洪解釋。
要在河道底頂管施工，首先要建設(shè)工作井。據(jù)了解，目前位于橫琴大橋西側(cè)的工作井已經(jīng)施工完畢，直徑約12米，深約24米，相當(dāng)于7層樓房那么高，“我們鋪設(shè)的管道距離河床最少都有6米。到時(shí)候工人要從工作井下去，然后將管道一節(jié)一節(jié)‘頂’到對(duì)岸，所以這種施工方式也叫‘頂管’。”
頂管距離長(zhǎng)達(dá)577米，這對(duì)于施工來說是一個(gè)不小的考驗(yàn)，“一般情況下，100米的頂管比較常見，超過300米就屬于較長(zhǎng)距離頂管，對(duì)技術(shù)要求也越高，稍不注意就容易產(chǎn)生偏差。”嚴(yán)洪表示，頂管施工將從11月13日左右正式開始，如果施工順利的話，今年年底可以完工實(shí)現(xiàn)通水。
“頂管最怕遇到河床底塊石。”嚴(yán)洪表示，雖然施工前經(jīng)過了雷達(dá)探測(cè)，但探測(cè)一般只能探測(cè)出沉船、金屬類物質(zhì)，而對(duì)于石頭卻很難探測(cè)到。“小塊孤石我們可以把它擠開，或者用刀盤將它攪碎，但若真的遇到河床底大片塊石，頂進(jìn)機(jī)頭就卡死，極難處理。”說到這里，嚴(yán)洪不無擔(dān)心。“以前我們?cè)诟蹫炒蟮朗┕r(shí)也曾經(jīng)遇到過大石頭，但那時(shí)候是鋪設(shè)污水管，在地面施工，還能找工人爬進(jìn)管道內(nèi)，一點(diǎn)點(diǎn)將大石頭挖開，但這次是在深水底，根本無法使用人工挖石。”
復(fù)雜的地質(zhì)條件也給工程帶來很多障礙。在工作井采用沉井使用就遇到了大約五六米深的石渣層，“由于工作井直徑只有12米，大型機(jī)器沒辦法下去，泥土比較好處理，我們用常規(guī)水力機(jī)械方式，即用高速水槍噴射高壓水將泥沖爛，然后用泥漿泵抽出來就可以，但石渣無法采用水力機(jī)械方式，只能靠人工用小電鉆挖，然后用籃子吊出來，為此工程延遲了差不多一個(gè)月時(shí)間。”
深夜作業(yè) 為管道消毒
2013年5月，長(zhǎng)隆馬戲城、長(zhǎng)隆國(guó)際旅游度假區(qū)海洋王國(guó)、橫琴灣酒店、深井養(yǎng)殖基地、長(zhǎng)隆停車場(chǎng)正式裝表通水；2013年9月，中電投多聯(lián)供廠房裝表通水……為了充分保障客戶的用水需求，水務(wù)集團(tuán)客服分公司與長(zhǎng)隆公司、中電投多聯(lián)供公司建立了聯(lián)絡(luò)機(jī)制，其他大項(xiàng)目如粵港中藥園、澳門大學(xué)等用水都安排有專人跟蹤，全力做好用水保障工作。
管道建好并不是馬上就能通水使用，而先要進(jìn)行水管的沖洗、消毒工作。為了避免影響橫琴各單位、居民的用水，水務(wù)集團(tuán)將管道沖洗工作安排在深夜實(shí)施。
管線檢查、沖洗、消毒、通水這些工作聽起來簡(jiǎn)單，做起來卻非常繁瑣。以一條長(zhǎng)18697米、管徑600毫米的管道為例，由于管線較長(zhǎng)，沿線涉及的用水單位和居民較多，為了不影響市政供水壓力和轄區(qū)內(nèi)用戶用水，管道沖洗被安排在深夜進(jìn)行。首先，要對(duì)沿線近百個(gè)大大小小的閥門進(jìn)行逐一檢查，同時(shí)查找有無漏點(diǎn)；檢查完供水設(shè)施后，管網(wǎng)技術(shù)人員要跟隨在管道旁邊，根據(jù)沖洗情況一段段關(guān)閉閥門，并不斷提取水樣檢驗(yàn)水管是否已經(jīng)沖洗干凈。由于人手緊缺，管網(wǎng)技術(shù)人員在完成深夜管道沖洗任務(wù)后，常常是和衣而睡短短幾個(gè)小時(shí)，第二天又要繼續(xù)堅(jiān)持工作。
截至2013年10月31日，管網(wǎng)技術(shù)人員已完成環(huán)島東路全線、D X -17號(hào)路長(zhǎng)隆及深井段、N B -25號(hào)路長(zhǎng)隆段、環(huán)島北路綜合管溝、環(huán)島西路綜合管溝等道路共約37公里新建給水管的沖洗消毒工作，其中，有約8.8公里的管道已于今年5月份并網(wǎng)通水。
除了正常的管道沖洗、消毒外，水務(wù)集團(tuán)還承擔(dān)了并不屬于自己“分內(nèi)事”的爆管維修重任。鄺潮棧解釋說，橫琴(長(zhǎng)隆)的供水管網(wǎng)多為新建管道，尚未移交水務(wù)集團(tuán)管理，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，管道試通水期間，管道的維護(hù)、搶修等都是屬于管道建設(shè)單位負(fù)責(zé)。
“然而由于橫琴施工項(xiàng)目多、管線建設(shè)不完善，各類爆管事件時(shí)有發(fā)生，截至2013年10月31日，橫琴發(fā)生爆管事故搶修共104次，其中，自然爆管事故53次，人為爆管事故51次。由于施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，建設(shè)單位根本無法完成搶修工作，只能向我們求援。”鄺潮棧表示，為了保障橫琴單位、居民的正常供水，客服分公司都是第一時(shí)間協(xié)調(diào)各方搶修力量，盡快修復(fù)管道恢復(fù)通水。
不可能任務(wù)
走綠色通道幾個(gè)月完成報(bào)裝用水
為給橫琴新區(qū)的用戶提供全方位、快速的供水服務(wù)，珠海水務(wù)集團(tuán)客戶服務(wù)分公司于2012年10月15日在橫琴新區(qū)設(shè)立辦事處，辦公地點(diǎn)設(shè)在橫琴銀鑫花園內(nèi)，共有8名工作人員。橫琴辦事處正式運(yùn)作后，為橫琴新區(qū)的廣大居民和企事業(yè)單位辦理供水業(yè)務(wù)提供了極大的便利。用戶直接在辦事處就可以辦理繳費(fèi)和報(bào)修、用水報(bào)裝等業(yè)務(wù)，包括水費(fèi)銀行托收手續(xù)、補(bǔ)打發(fā)票、更名、過戶、用水異常情況處理等。
據(jù)橫琴辦事處負(fù)責(zé)人鄺潮棧介紹，根據(jù)市政府的要求，長(zhǎng)隆的海洋王國(guó)主題游樂場(chǎng)、深井后勤基地、富祥灣度假酒店、戶外大型停車場(chǎng)、中國(guó)國(guó)際馬戲城等五個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，均要求在馬戲節(jié)開始前完成。
而按照正常的流程，正式用水的申報(bào)首先必須要進(jìn)行圖紙審核，待雙方確認(rèn)圖紙審核意見一致后，方可進(jìn)行下一步流程，驗(yàn)收通過后方可允許由用戶申請(qǐng)接入市政給水管網(wǎng)。然而，這些在建項(xiàng)目有的給水施工圖都未確定，短短幾個(gè)月時(shí)間，要完成給水報(bào)裝，“幾乎是不可能完成的任務(wù)”。
為了完成這“不可能”的任務(wù)，珠海水務(wù)集團(tuán)客服分公司多次與長(zhǎng)隆工程設(shè)計(jì)人員及工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行實(shí)地勘察，并開設(shè)了用水報(bào)裝綠色通道，對(duì)未進(jìn)行給水管驗(yàn)收的在建項(xiàng)目，先做好給水接駁的設(shè)計(jì)方案，然后根據(jù)方案對(duì)材料進(jìn)行前期采購，一旦給水項(xiàng)目完工就及時(shí)安裝，待項(xiàng)目給水工程竣工后，再進(jìn)行給水管道驗(yàn)收手續(xù)的完善。
“也就是說，我們把報(bào)裝流程簡(jiǎn)化成‘兩步走’，把方案設(shè)計(jì)審批、繳費(fèi)施工提前，把原有的資料審查和資料完善放后。與正常報(bào)裝項(xiàng)目相比，綠色通道需要我們花更多的時(shí)間和精力對(duì)后期資料進(jìn)行跟蹤完善，工作量更大。”
