讓城市呼吸 李曉婷 攝

　　廣東建設報記者  李曉婷

　　10月9日，住房和城鄉(xiāng)建設部副部長陸克華在北京表示，計劃3年內投資865億元，建設16個海綿城市試點。早在今年4月份，經(jīng)過評選，這16個試點城市的名單就已出爐，當時，東莞市也申報了“海綿城市”試點，遺憾的是，由于競爭激烈落選了。

　　很快，6月中旬，廣東省政府發(fā)布《關于加快推進城市基礎設施建設的實施意見》，提出要推進海綿型城市建設，積極創(chuàng)建國家海綿型城市試點，由此可見，廣東對于建設“海綿城市”的決心之堅定。事實上，在廣東，海綿城市的建設工作早已開展，東莞、深圳、珠海、廣州、湛江等都走上了“海綿城市”的建設之路。

　　廣東“海綿城市”建設早已起步，下一步爭創(chuàng)試點城市

　　“海綿城市”是近兩年才提出的概念，最通俗的解釋就是，下雨時像海綿一樣把水吸住，需要時再把水放出來。它所希望達到的效果是，城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。

　　目前，廣東的珠海橫琴、深圳前海已率先嘗試，他們將綠化帶設計成凹型,低于市政路面,每隔幾米有一個孔,能將雨水滲入地下蓄水池；而在城市氣溫升高時,滲入地下的雨水就會自然蒸發(fā),降低路面溫度,預防熱島效應。

　　雖然，廣東目前沒有一座城市被選上試點城市，但下一次的“海綿城市”試點評選，廣東勢在必行。在《關于加快推進城市基礎設施建設的實施意見》中，廣東明確提出，要爭創(chuàng)“海綿城市”試點，到2017年底前，廣東省城市人均公園綠地面積達16平方米，公園綠地服務半徑覆蓋率達到70%。此外,要增加可滲透地面面積，維持城市開發(fā)前的自然水文特征，建設具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿型城市。如果細心觀察，廣東大部分城市已經(jīng)被設置了好多塊“海綿”，例如人工湖、人工濕地，它們就是“海綿城市”建設的內容之一。

　　“海綿城市”不是“萬金油”，珠三角地區(qū)地下水資源、河水資源豐富，降水也多，而粵西地區(qū)雨水緊張。專家建議，省內建設海綿型城市，應因地制宜、對癥下藥。廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院總工程師馬向明曾表示，珠三角地區(qū)雨水充沛，特別是每年7、8月臺風天所帶來的強降雨天氣和汛期，對城市排水系統(tǒng)都是很大的考驗，這一地區(qū)的海綿型城市建設側重點是控量，即通過完善各方面排水系統(tǒng)，實現(xiàn)洪峰到來時可以立即泄洪，預防城市內澇。

　　東莞雖落選，決心卻很大，目前開展“海綿城市”建設總體規(guī)劃

　　記者了解到，當初“海綿城市”試點文件下來后，廣東在截止日期前交上申報材料的城市有4個，廣州、珠海、東莞和湛江，經(jīng)過在上述4市觀察員全程監(jiān)督下，廣東省住房城鄉(xiāng)建設廳聯(lián)合省財政廳、省水利廳組織7名技術專家，會同省發(fā)展和改革委員會等部門召開評審會，對4市的申報材料進行專家評分（占70%）和行政部門評分（占30%）。綜合專家評分及部門行政評分結果，東莞市得分第一，于是，東莞被推薦作為廣東省試點城市申報2015年中央財政支持“海綿城市”建設試點城市。

　　但“海綿城市”的試點申報競爭激烈，全國僅有16個名額，東莞遺憾落選。隨后，東莞市領導高度重視，積極組織相關部門繼續(xù)落實開展東莞海綿城市建設的總體規(guī)劃，爭取再次參選全國的“海綿城市”試點。

　　在10月9日的例行政策吹風會上，陸克華稱，被選上的16個城市開展“海綿城市”建設試點，計劃3年內投資865億元，建設面積450多平方公里，在此基礎上推出一批可復制、可推廣的經(jīng)驗和模式。按此計算，“海綿城市”的試點建設，每平方公里投資約1.9億元。如此大的資金投入，對于想建設“海綿城市”的各地市而言，無疑是一次巨大的支持。

　　落選后，東莞再接再厲，建設“海綿城市”的工作也沒閑著，記者了解到，東莞水務部門正在落實開展“海綿城市”建設總體規(guī)劃。對于下大雨就浸街的東莞來說，建設“海綿城市“有利于解決城市的排水問題。根據(jù)這一設想，東莞的非機動車道通行路段將鋪上特制的易下水地磚、下方的泥土也將采用易下水土壤，以便解決現(xiàn)代化城市中所面臨的大量地面使用混凝土硬化，由此導致的城市“硬化”、排水不暢等問題。

　　珠海9月份編制“海綿城市”三年計劃，12月底將完成“總規(guī)”

　　對于珠海橫琴新區(qū)而言，“海綿城市”已經(jīng)在細節(jié)處盡顯。橫琴新區(qū)寶興路的綠化帶是下凹式的，其水平面低于市政道路，且綠化帶與道路之間的“花基”（隔離墻）上每隔幾米就有一個孔。別小看這些孔，每逢下雨之時，地面積水可以通過小孔順流到綠化帶，經(jīng)緩沖進入下水口，隨后匯集到一個地下蓄水池。這樣，既減少了路面積水，也使直接排放到管溝里的雨水相應減少，從而減輕了城市排澇排洪的壓力，避免“落雨大、水浸街”的現(xiàn)象。

　　珠海建設“海綿城市”的思路已然清晰，據(jù)了解，珠海將于12月底完成《珠海市海綿城市總體規(guī)劃》以及建筑、道路、綠地、河湖水系等四個專項規(guī)劃的編制工作。

　　今年9月份，珠海編制了《珠海市海綿城市建設工作三年行動計劃（2015—2017年）》，已征求完各相關單位的意見，將修改完善后報珠海市政府批準實施。該項計劃結合珠海城市主要問題和未來城市發(fā)展建設需求，提出珠海市海綿城市建設框架和實施方案，力爭成為國內海綿城市建設的典范。

　　按照計劃，珠海將劃分為老城區(qū)、新城區(qū)兩類海綿建設區(qū)，因地制宜采取低影響開發(fā)措施，按照建設的難易程度和城市建設計劃安排，有序推進全市范圍內“海綿城市”建設進程，實現(xiàn)城市雨水自然滲透、自然積存、自然凈化的目標。

　　其中，橫琴新區(qū)、西部生態(tài)新城將打造成為珠海“海綿城市”示范區(qū)，目前這兩大片區(qū)的建設詳細規(guī)劃都在編制當中。依托這兩大示范區(qū)，珠海將爭取住建部和廣東省住建設廳的支持，積極申報“2016年海綿城市建設試點城市”�？磥恚�下一年，廣東申報“海綿城市”的競爭也不容小覷，各大城市已經(jīng)陸續(xù)在做準備了。

　　深圳的低影響開發(fā)理念與“海綿城市”不謀而合

　　在深圳，“海綿城市”的建設理念與光明新區(qū)堅持的低影響開發(fā)“綠色新城”城市建設發(fā)展思路有著異曲同工之處。

　　什么是低影響理念？光明新區(qū)光明城站西側的三十八號路就是一個體現(xiàn)。原來，該路的機動車道采用排水瀝青進行鋪裝，人行道采用透水磚鋪設，下面設置了砂礫透水帶，雨水可迅速透過。綠地建設為下沉式綠地，可以收集來自機動車道和人行道形成的雨水徑流，并進行滯蓄、下滲、凈化。

　　在“海綿城市”被提升為國家戰(zhàn)略之前，光明新區(qū)主要開展的是低影響開發(fā)雨水綜合利用示范區(qū)的工作。強調源頭控制，減少項目紅線范圍內外排的雨水水量和水質。2013年，光明新區(qū)出臺了全國第一個低影響開發(fā)的規(guī)劃設計導則，從規(guī)劃著手，將低影響開發(fā)控制指標像容積率一樣寫入每個地塊規(guī)劃許可，從而落實到公園、綠地、住宅項目等項目中。

　　據(jù)了解，光明新區(qū)在過去數(shù)年中，通過示范工程探索構建了完整的規(guī)劃建設管控機制，已經(jīng)基本完成了技術本地化探索，進入到全面探索階段。目前，光明新區(qū)正在通過鳳凰城五大山水公園綠環(huán)項目，把整個海綿體系構建起來，提升完善海綿城市格局。

　　據(jù)深圳媒體報道，2015年2月，深圳光明新區(qū)在全國低影響開發(fā)雨水綜合利用示范區(qū)創(chuàng)建的基礎上，結合已開展的工作成果，也在積極籌備申報工作，爭取成為全國的首批試點城市之一，盡管最后沒能達成，但相信下一年，深圳將繼續(xù)向“海綿城市”試點申報進發(fā)。